Для обробки свіжоукладеної бетонної суміші використовується набір вакуумного устаткування, в комплект якого входять: вакуумний насос, вакуум-мат і матеріал, що фільтрує. Вакуумний насос має компактну конструкцію, що складається з приводного двигуна, насоса і водяного бака, які об'єднані в один вузол, встановлений на загальній рамі. Рама насоса, що несе, оцинкована. Для переміщення по будівельному майданчику є два пневматичні колеса. До насоса одночасно можуть бути приєднані два мати.

Для найбільшої ефективності транспортування бетонних сумішей використовуються автобетоносмесители. За допомогою цього устаткування бетонна суміш готується прямо по ходу проходження вантажівки до будівельного об'єкту. Якість бетонної суміші безпосередньо залежить від свіжості замісу, тому вона готується безпосередньо перед використанням. Автобетоносмеситель, завантажений якісною сумішшю, активує (перемішує) її під час шляху. Оптимальна температура для роботи цих машин – від –30 до +40 °C.
Нерідко в автобетоносмесителе об'єднано декілька функцій: транспортування бетону, подача бетону на висоту до 28 м, моментальна подача бетону в будь-яку крапку радіусом до 24 м. Таким чином, дана машина є одночасно і міксером, і бетононасосом, і розподільною стрілою, а також призначена для пристрою монолітних бетонних конструкцій.
Подача бетонних сумішей на будмайданчик здійснюється за допомогою автобетононасоса. Це устаткування призначене для прийому бетонної суміші від бетонотранспортных засобів (наприклад, «міксерів») до місця укладання за допомогою бетонораспределительной стріли. При використанні стаціонарного бетоновода висота подачі суміші складає до 80 м по вертикалі. Автобетононасос експлуатується при температурі від –5 до +40 °С. Як базове шасі для автобетононасосів серіїв СБ і БН застосовуються автомобілі
КАМАЗ-53213, Урал 4320-1912. На вітчизняний ринок також поставляються автобетононасоси систем CIFA, Pulsar, «Пуцмайстер», KVM, які використовуються при зведенні будівель і споруд з монолітного бетону або залізобетону.
Бетононасоси-причепи є стаціонарними пристроями для транспортування бетонних сумішей – у тому числі і на значні відстані.
Для обробки свіжоукладеної бетонної суміші використовується набір вакуумного устаткування, в комплект якого входять: вакуумний насос, вакуум-мат і матеріал, що фільтрує.
Вакуумний насос має компактну конструкцію, що складається з приводного двигуна, насоса і водяного бака, які об'єднані в один вузол, встановлений на загальній рамі. Рама насоса, що несе, оцинкована. Для переміщення по будівельному майданчику є два пневматичні колеса. До насоса одночасно можуть бути приєднані два мати.
Вакуум-мат виготовлений із спеціального зміцненого і повітронепроникного матеріалу з двома трубчастими ручками для його розгортання і перенесення. Вакуум-мат поставляється в стандартного виконання шириною 6 м і завдовжки від 3 до 6 м з інтервалом в 1 м. Мати нестандартної довжини і ширини поставляються по спеціальному замовленню.
Матеріал, що фільтрує, виготовлений з пластика і має виступи з отворами. Матеріал поставляється в рулонах завдовжки 30 м і шириною 1 м. Його укладають смугами на бетонну підставу так, щоб листи перекривали один одного на 20–30 див. Поверх фільтру укладається вакуум-мат, який повинен перекривати матеріал, що фільтрує, по периметру не менше, чим на 10 див. Вакуум-мат сполучений шлангом з вакуумом. Після включення насоса між вакуум-матом і бетонною поверхнею створюється вакуум, і надмірна вода відкачується з бетонної суміші.
В процесі вакуумної обробки водоцементне відношення знижується на 15–25 %. В результаті значного поліпшуються физико-механические характеристики бетону. Метод вакуумування відкриває можливість застосування бетонних сумішей з підвищеним водоцементним відношенням, оскільки їх розподіл і ущільнення значно спрощується, а, означає, стає дешевшим.